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翌日——二十四日上午九时出发，中午到保定休息吃午饭，并听了林铁等的汇报。
下午三时继续北上，傍晚到达涿州，住在第四野战军四十二军军部大院，与军长万毅晤谈，表扬他们丰台之仗打得好。
是日晚，毛泽东等中央领导与专程前来迎接的叶剑英、滕代远见面，听取了北平工作的汇报，决定了进北平的行止。
说到毛泽东以及中共中央迁北平的安全问题，有关方面的负责人于三月二十一日在北京饭店召开了迎接中央迁平会议。
会上传达了周恩来的有关指示，成立了以叶剑英为首，包括聂荣臻、程子华、刘亚楼、李克农五人组成的迎接中央迁平组织委员会，并对中共中央迁平的沿途警卫、对空警戒、阅兵及城市庆祝等作了严密的部署：从唐县到涿州，由华北军区负责；从涿州到长辛店，由四野第四十二军负责；从长辛店到西直门，由四野第四十一军负责，从西直门铁路以西直到香山，由李克农负责；对空警戒，包括西苑机场、香山等处，均由刘亚楼负责。
总之，要求做到万无一失。
就说由涿州到清华园这一段的安全措施吧，不仅叶剑英和李克农对沿线作了周密的布置，而且还报请时在西柏坡的周恩来批准，才形成了如下这个方案：
从涿县到北平清华园，共有十二个站，约六十八公里，两小时内即可到达。
现每站派负责人两名，一守电话，一盯道岔并监视车辆通过。
在中央首长从涿县换乘火车进北平时，为保证安全，编为三个列车，每列车八个车皮。
第一列车挂八个客车。
载警卫部队和少数干部以及警卫人员为压道车，到西直门站下车，然后用卡车将他们送至香山。
第二列车挂八个卧车和一辆餐车，直开到清华园车站。
第三列车挂五个客车和三个行李车，开到前门车站。
按计划，毛泽东和中共中央领导人的专列于二十五日晨三时向北平行驶，并于晨六时到达清华园车站。
清华园车站是个废弃的旧车站，在一个很长的时间内停止使用了。
由于事关毛泽东等中央领导同志的安全，车站的保安人员由李克农的中央社会部便衣队负责，车站外围的安全由北平市公安局配合。
毛泽东的专列刚刚停稳，周恩来就匆忙走下车来，找到李克农之后，严肃地问道：“克农同志，这里的一切都安排好了吗？”
“报告周副主席，”
李克农习惯地行过军礼，“一切都安排好了，请毛主席等中央首长下车，改乘汽车去颐和园，在益寿堂休息。”
颐和园是一座皇家公园。
但是，由于长年战乱失修，满园的风景已经全然荒芜了！
自从平津战役打响之后，这座皇家公园就很少有人问津了。
待到李克农奉命勘察颐和园中的安全之时，园中就只有少许的工作人员与不多的和尚了。
那时，由于北平刚刚解放，国民党的潜伏特务到处都是，天天都有大小不等的破坏与暗杀活动，搞得城内城外的居民不敢单独行动。
为了确保毛泽东及中央领导的安全，李克农下令将颐和园中的所有人都打发走了。
但是，他没有想到毛泽东和中央领导进驻之后需要吃饭喝水，因此，当毛泽东要水没水，要饭没饭的时候，气得毛泽东向工作人员发了一通脾气：“你们搞什么名堂？先来的人都干什么去了？”
工作人员多是李克农的属下，他们只好解释都是为了安全造成的。
毛泽东一听愈加添了几分火气：“你蠢嘛！
你把水全排干了，你那个鱼还讲什么安全？你安安全全干死在那里，饿死在那里吧！”
社会部负责保卫、接待的同志唯有接受批评，临时跑到颐和园的外面买来米饭和三菜一汤，才算解决了毛泽东以及中央领导同志的吃饭问题。
抑或是这件事给毛泽东留下的印象实在是太深了，在总结中共中央迁平警卫工作的会议上，毛泽东对此又作了批评：“你们搞得我进北平比蒋介石进北平还厉害！”
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